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  6月8日，三峡水运新通道工程正式开工。该工程是我国“十五五”期首个严重标志性工程，也是三峡工程建成后，长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程，对疏通长江黄金水道、提高长江航运能级具有里程碑式含义。

  长江宜昌航道工程局接受的葛洲坝航运扩能1、2号船闸扩增靠船墩项目，为三峡新通道先导工程。该工程坐落葛洲坝纽带中心水域，合计新增24个靠船墩，可有用缓解坝区船只待闸压力、提高通航周转功率，为三峡水运新通道主体工程建造供给坚实保证。

  作为葛洲坝坝区中心昙花一现水域重点项目，施工条件杂乱、攻坚难度大。项目区域水文地质多变，施工与通航周期高度重合，加之作业点位涣散、汛期水位涨跌剧烈等多重限制要素，施工安排与安全管控难度极大。

  自项目建造以来，长江宜昌航道工程局坚持安全、质量、进展三位一体统筹推动，精准施策破解各类施工难题。安全管控上，严厉执行坝区施工标准，优化专项计划、标准作业区域、完善安全细则、配齐防护设备，筑牢闭环安全防地。生态维护上，立异选用“温文驱鱼、泥浆循环”绿色施工工艺，布设超声波驱鱼设备，引导水生生物躲避作业区域，看护长江生态。通航保证上，量体裁衣运用“垂钓法”建立钢栈桥，防止大面积占用航道，同步联动通航管理部门协同作业，完成施工、通航两不误。技能攻坚上，针对性增配大功率冲击钻设备，高效霸占杂乱地质根底施工重难点。在本次开工典礼上，项目A4、A5等标准化施工场景精彩露脸，充沛显示航道铁军的专业实力与职责担任。

  当时，项目已基本完成9个靠船墩主体建造，6个墩身已进入试运行阶段，剩下墩体施工正稳步有序提速推动中。下一步，长江宜昌航道工程局将继续以高标准、严要求推动后续施工建造，以精品先导工程护航三峡水运新通道工程全速推动，继续疏通长江黄金水道、激活长江航运动能，为长江经济带高水平质量的开展、交通强国水运建造奉献坚实力气。

  主办单位：交通运输部长江航务管理局运维单位：长江水上交通监测与应急处置中心